Antriebsspindel

 Produktparameter

Antriebsspindel (Kardon-Kupplung)

Die Antriebsspindel wird auch als Kardonkupplung bezeichnet. Das Hauptmerkmal ist, dass sie zwei Wellen verbinden kann, die sich nicht koaxial befinden, und sie mit hoher Zuverlässigkeit bei der Drehmoment- und Rotationsübertragung antreiben kann. Es hat den Vorteil der kompakten, kleinen Trägheitsmomente, der Geräuschlosigkeit, des stabilen Betriebs, der langen Lebensdauer, der zuverlässigen Arbeit, der Tragfähigkeit und der großen Winkelkompensation. Im Vergleich zu den anderen Kupplungsarten weist sie bei gleicher Baugröße die maximale Drehmomentübertragung auf. Weit verbreitet in der Metallurgie, Stahlherstellung, Kran- und Transportmaschinen, Bergbau, Baustoffe, Chemie, Erdöl, Schifffahrt, Bühnenmaschinen, Windkraft, Textil und anderen Industrien.

Die Antriebsspindel hat die Typen SWC (ganze Gabel), SWP (geteilte Lagerhalterung), SWZ (ganze Lagerhalterung) basierend auf dem festen Lagertyp.

Basierend auf der festen Art der Endplatte gibt es Flanschende mit Schlüssel, Endzähne, Zahneingriff, schnelle Montage usw. Die Verbindungsmethode zur Antriebs- oder Abtriebswelle hat einen Zylinder mit Schlüssel, einen Zylinder ohne Schlüssel, kein Kreisloch usw. Das Ende Flanschdurchmesser kann größer als Drehdurchmesser sein.
Zahnkupplung, Arbeitsumgebungstemperatur -20 bis +80, Nenndrehmomentübertragung von 0,4 bis 4500 kNm, zulässige Drehzahl für 4000 bis 460 U/min, Wellendurchmesserbereich von 16 bis 1000 mm.